西藏自由行（青藏线-拉萨-山南-林芝）

📌西藏自由行（青藏线—>拉萨—>山南—>林芝），历时10天，于2025年3月中旬自南京出发，途径甘肃兰州，青海西宁，青藏线，西藏拉萨、山南、林芝。

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1. $ Tibet $ 自由行简要行程

南京—>兰州—>西宁—>青藏线—>拉萨—>山南羊卓雍措—>林芝巴宜区—>色季拉山口、鲁朗、巴松措、新措、雅鲁藏布大峡谷—>重庆—>南京

2. 详细行程

• Day 1：南京禄口机场出发，下午抵达兰州中川机场，整备行李餐食，乘动车前往西宁站，西宁站青藏线始发。
• Day 2：☀青藏线至拉萨，途经格尔木、昆仑山口、可可西里、沱沱河、唐古拉山口、那曲、当雄、羊八井等地，日落后抵达拉萨站。
• Day 3：☀药王山观景台，千佛摩崖石刻，甘珠尔塔，西藏博物馆，扎基寺，布达拉宫广场，天上邮局，八廓街
• Day 4：☀布达拉宫，拉鲁湿地国家级自然保护区
• Day 5：☀大昭寺；拉萨出发走G4218雅叶高速、349国道，经山南市贡嘎县岗堆镇普努村，过加若拉山口到羊卓雍措，走县道306线过东拉乡到日托寺，经扎玉扎寺到达喀庆拉山、鲁日拉山，约160公里，3.5-4小时车程；返程走县道305线，经张达乡、江雄村、朗杰学乡到贡嘎县，走349国道和雅叶高速返回拉萨，约170公里，3.5-4小时车程。
• Day 6：☁拉萨城际铁路到林芝☔；走G4218雅叶高速、318国道，❄翻越色季拉山口到鲁朗镇，扎西岗村，约75公里，1.5小时车程；走318国道，雅叶高速暴雨☔，工布江达县巴松措，结巴村，暴雪❄，约200公里，4小时车程。
• Day 7：☁结巴村驱车前往新措，约27公里，2小时车程，新措徒步往返7公里，约2小时；☀新措返回结巴村遗忘码头；巴松措驱车前往雅鲁藏布大峡谷左岸☔，米林市派镇索松村❄，约220公里，4小时车程。
• Day 8：☀索松村至达林村徒步，单程约10公里，往返约4小时，返回林芝市区。
• Day 9-10：☀乘机场大巴至林芝机场，经重庆转机返回南京。

3. 全程纪实

• 本文相关坐标，若非特别说明，均为国测局GCJ-02坐标系，其他部分为WGS-84坐标系。

3.1 南京—>兰州—>西宁—>青藏线—>拉萨

从烟雨江南一路向西北进发，从丘陵到平原一望无际，再到黄土沟壑纵横，抵达兰州中川机场T2，恰好赶上T2航站楼最后几天运营，即将启用T3航站楼。不得不说中川机场的设计，拿完行李出门就是城轨的入口。

机场出发拼车到兰州站，一路黄土，第一次见到黄河，吃碗正宗的兰州牛肉面，整备行李，出发！

Y971次列车，天路格桑花西宁站欢迎您。

后半夜过察尔汗盐湖，灯火通明，卡车和路灯，睡梦中醒来感觉穿越到几十年前；
凌晨05:48抵达格尔木站，换美国进口内燃机车头，全车供氧，随车医生上车，下车擦车窗，四周已结冰。

七点半左右蓝调时刻，雪国列车经过昆仑山口，窗外一片雪白，窗外玉珠峰(Yuzhu Peak, 35°39'8.53"N, 94°15'3.1"E, 6178m)，昆仑山东段最高峰。

即将进入昆仑山隧道

7:52昆仑山口日出🌅，照亮天际线。

九点左右，可可西里无人区，青海、西藏、新疆交界的生命禁区，“守护可可西里，保护三江之源”。

十一点左右，沱沱河，格拉丹东雪山冰川融雪滋养九州大地，汇入江海。

随机刷新的藏野驴、藏牦牛

十二点多，翻越唐古拉山口，远处为唐古拉山龙匣宰陇巴(33°07'47.11"N, 92°01'51.72"E, 5940m) WGS-84，科考队常于此钻探冰川破译“无字天书”，不久后经过青藏铁路海拔最高点5072米。

下午两点，来到那曲市安多县境内，错那湖近在咫尺，铁路沿湖而过，海拔最高的淡水湖，冬春之交冰推。

无人值守的底吾玛站。

下午四点，那曲站ནག་ཆུ། ，在海拔四千五百米下车呼吸新鲜空气，兴奋掩盖了刺骨寒风。

下午五点半，那曲县境内，列车右侧为念青唐古拉山脉中段，桑丹康桑峰(Samdain Kangsang, 30°50'12.98"N, 91°29'21.48"E, 6590m)，主峰的辨识度极高。二十五位仙境居士之一，山神“夜叉岗布桑布”是法力无边的佛法保护神。

列车驶过当雄，念青唐古拉山脉连绵不绝，藏语意为“灵应草原神”。临近七点，列车右侧是念青唐古拉峰(Nyainqêntanglha Feng, 30°22'57.47"N, 90°34'31.58"E, 7162m)和念青唐古拉东南峰(Nyanchen Tanglha Southeast, 30°22'5.34"N, 90°36'2.92"E, 7046m)，北麓是纳木错。强烈的第四纪冰川作用形成了陡峭的山岭，尤其西北坡山势笔直，陡峭异常，主峰顶部形似鹰嘴，多断岩峭壁。

晚上八点半，列车驶过拉萨河，已可看见远处亮灯的布达拉宫，准点驶入拉萨站，历时21小时14分的青藏线结束。

3.2 拉萨

Day 3上午先到了药王山观景台，出发前还特意检查了钱包里的50元纸币，结果钱包没随身带。
走下观景台，左转绕一圈来到千佛摩崖石刻，信徒众多，几乎没有什么游客，跟着藏民们去甘珠尔塔。
继续向药王山高处走去，石壁上都是壁画，原计划去鲁普岩寺点酥油灯，逐渐发现和藏民的转经路线走反了，不能顺路到达，于是乎没去，应当在观景台下山后右转。

西藏博物馆，当天免费预约，在一楼的“离太阳最近的人—西藏民俗文化”展厅，主要是藏区各地的民俗文化，服饰、生产生活器具、节庆活动等，跟着讲解员的游客比较多，通风差，待久了感觉胸闷不适，赶紧到大厅缓一缓。二楼有解放西藏展厅，历朝历代的农奴制度、地方治理等内容较为详细。顶楼有观景露台，可以看到拉萨市区全景。

中午在光明岗琼甜茶馆喝1元一杯的甜茶，吃藏面搭配炸土豆，藏面比较硬，不一定所有人都吃得来。

回酒店休息后乘公交车前往扎基寺，免费参观，财神庙，香火旺盛。

从扎基寺出来，想到早上漏掉了纸币的合影，于是继续坐公交到布达拉宫广场的前站酸奶坊，吃牦牛冰淇淋酸奶然后再去补卡。

一路步行穿过八廓街，瞎逛回酒店，途径大昭寺，朝拜的信徒络绎不绝，十岁左右的两姐弟衣衫褴褛，绕着大昭寺磕长头。

Day 4 一大早出发布达拉宫！

下午原计划去大昭寺，但同行的搭子高反比较严重去医院输液打乱了行程，调整到了Day 5 一大早。
于是即兴前往拉鲁湿地国家级自然保护区，拍下这两张布达拉宫远景。

3.3 山南羊卓雍措

进藏第五天，自驾羊卓雍措。羊湖由亿年前冰川泥石流阻塞河道而形成，是藏南最大的封闭性内陆湖泊，西藏三大圣湖之一，湖面海拔4441米，面积638平方公里，湖水呈现出蓝色、绿色。
从普努村开始翻越加若拉山，随着盘山公路海拔急剧上升，山口狂风大作，山口经幡飘扬(29°8'27.53"N, 90°49'18.83"E, 4700m)。

翻越加若拉山口后就能看到远处的羊湖，下山左转来到羊湖岸边(29°7'28.16"N, 90°44'3.48"E, 4443m)，戴墨镜的白色藏獒（雪獒）被迫营业。

湖水分层，一层层波浪起伏。

远处是觉姆(29°16'34.10"N, 90°20'4.45"E, 6080m)和觉波(29°15'2.41"N, 90°20'30.08"E, 6070m)。

公厕每人两元，不过没有进去体验。

沿县道306线过东拉乡贡嘎村，一路碎石颠簸，尘土飞扬，路况非常差，牛羊成群，小学生皮肤黝黑。
在东拉村附的近岔路口右拐小路，到达日托寺，门票20元，世界上最孤独的寺庙。
此时远处已有云雾缭绕，但无遮挡的地方，阳光还是非常强烈。

离开日托寺继续向前，一样还是碎石，尘土，坑洼，约半小时后在主路左转进入扎余村，在扎玉扎寺继续左转，沿盘山公路而上约半小时，于下午五点半到达喀庆拉山(29°3'29.26"N, 90°54'18.90"E, 5200m)。

春寒料峭，十级狂风。库拉岗日峰(Kula Kangri, 28°13'38.35"N, 90°36'54.94"E, 7538m)，山南最高峰，库拉岗日是四大神山之一，绝佳视角被云雾遮挡。

山顶狂风不宜久留，返程下山，右侧岔路可到鲁日拉山。继续沿盘山公路而下，往朗杰学乡方向返回拉萨。

3.4 林芝

3.4.1 鲁朗

一大早摸黑出发，从拉萨站乘坐拉萨城际铁路到林芝站，拉林铁路沿着雅鲁藏布江。

走318国道翻越色季拉山口(29°36'38.20"N, 94°39'5.87"E, 4556m)，云雾大，未能见到远处的纳迦巴瓦，下起了小雪，路面湿滑，大车比较多，爬坡行驶缓慢。

路旁刷新几只野猴，在吃游客投喂的食物，本不该打扰它们的。

翻越山口后下山就是鲁朗，在扎西岗村稍作停留，农场和雪山让人心旷神怡，远处山峰后面是被云雾遮挡的支巴岗日(29°49'26.65"N, 94°52'17.40"E, 6846m)。

3.4.2 巴松措、新措

从鲁朗返程已接近五点，雅叶高速上暴雨，到工布江达县雨停了，天也黑了。
临近巴松措，又开始下雨，逐渐转为下雪，越往山里雪越大，晚上九点多到达民宿入住，民宿院子里的经幡。
放了半小时的热水仍然是冰凉的，洗了个冷水澡，好在民宿都有取暖器，没感冒也没高反。

一晚上的狂风暴雪，经幡在第二天早上塌了，暴雪压断线路，断网断电，驱车前往新措。
本就是坑坑洼洼的非铺装路面，泥地积雪打滑，好几处上坡冲了好几次才上去，中午返程时路上居然都干了，太阳辐射强导致融雪也非常快。

新措收取清洁费10元，加上巴松措门票淡季60，自认为这当中的大部分应当给新措才对。
冬春独有的雪景，和夏季的草甸牧场截然不同。

徒步强度相对较小，往返7公里，一个多小时可以完成，但积雪比较厚，白天仍然飘着小雪，需要登山靴和冲锋衣。

牦牛成群，近距离靠近不会有危险，原始森林里的牦牛会主动往密林深处避开人群。

新措岸边，远处雪山被遮挡，雪后的湖水清澈见底，夏季应该呈蓝绿色。

密林深处积雪到小腿。

直接躺下。

徒步结束，驱车返回，巴松措遗忘码头(30°0'35.24"N, 93°58'19.45"E)。

从遗忘码头离开时已经是下午两点多，结巴村仍然处于断电断网状态，只能开出巴松措景区找吃的，吃完后赶往雅江峡谷。
雨夜到达索松村，门票150元，途中被川牌大众急转弯强行加塞，遂截停讨要说法。
索松村雪夜觅食，找了一家藏餐，咖喱鸡饭，牛肉包子，奶茶，只有奶茶还挺好。
边上的酒吧震天响，真的很难想象世外桃源会这样。

3.4.3 雅鲁藏布大峡谷

早晨依然在下雨下雪，九点多的时候开太阳了☀，立即收拾装备往峡谷岸边走，桃花(29°34'21.65"N, 94°53'35.16")和远处的多雄拉雪山(29°25'20.21"N, 94°54'2.05"E, 5780m)

继续沿着雅鲁藏布江的河岸往前走，来到自认为在索松村能到达的最佳观景地点(29°34'30.61"N, 94°53'38.54"E)，位于桃花林的尽头，工作人员正在加急装护栏。
前方是雅鲁藏布江和南迦巴瓦(Namcha Barwa, 29°38'2.76"N, 95°3'34.38"E, 7782m)。

背后是雅江和多雄拉。

原计划是开车进达林村，但同行的搭子又闹了幺蛾子，得亏体力还行，收拾好行李寄存在前台，带上轻装背包独自徒步进达林村，预估来回四小时。紧贴峡谷向前，可以看到纳迦巴瓦近在眼前，全景非常震撼。

拐弯处可见近景的冰川。

临近达林村，背后是南迦巴瓦峰和很具有辨识度的乃彭峰(Napung Peak, 29°37'1.2"N, 95°3'15.7"E, 7043m)

达林村相较于峡谷更外侧的村落要原始的多，秃鹫正在进食。

终于在达林村，有幸见到了加拉白垒(Gyala Peri, 29°48'51.62"N, 94°58'11.14"E, 7294m)，念青唐古拉山脉的最高峰，在两侧山林的映衬下更加洁白，蓝天白云下的冰淇淋，隔着雅鲁藏布江与喜马拉雅山脉的纳迦巴瓦对峙。“加拉”取自加拉村，“白垒”意为高峰。
传说作为哥哥的纳迦巴瓦觊觎日益雄伟的加拉白垒，砍去弟弟的头颅，化作多雄拉雪山。
抛开传说，这两座雪山更像是在镇守着雅鲁藏布江。
加拉白垒峰的左侧紧贴着是白拉日(29°49'4.12"N, 95°57'42.80"E, 7100m)；侧峰是森塘布(Sendapu, 29°50'23.1"N, 94°56'36.31"E, 6812m)，尚未登峰。

• 力古冬果冰川冰舌附近海拔2664米，距离加拉白垒峰直线距离6.2公里，落差达到四千六百米，比降达到86%，国内极大落差第一位。十余年前曾有十余人队伍穿越雅鲁藏布大峡谷左岸加拉白垒线，曾在力古冬果冰川(29°47.072'N, 95°00.121'E, 3677M)附近扎营。

• 下午三点左右，准备从达林村返回索松村，再驾车回市区，同行搭子继续犯幺蛾子，被告知开着车先出村了。
• 高原、峡谷、村落、牦牛、秃鹫，无法理解是何等的心智不成熟可以做出这种事，只能抱着试一试的心态联系民宿老板，回到索松村预计四点半，请求帮忙联系出村的司机，但被告知下午很少有出村的，大多都是上午出村。
• 遂做好最坏的打算，一边继续往峡谷外走，一边开始退当晚在林芝的酒店，准备改签第二天的机票。
• 幸运会眷顾有心之人，在Mammut猛犸象的守护下没有被秃鹫和野牦牛袭击，圣洁的Gyala Peri也保佑我很幸运地遇到了从达林村去派镇办事的村民小哥，将我带回了索松村，也顺便请他带我拿上行李回到派镇客运中心，很热情地帮我联系了派镇的线路车司机，一路和小哥聊着藏区和沿海城市的差异，也邀请他有机会来杭州。
• 搭上了从派镇回林芝市区的最后一班车，沿着雅江和尼洋河驶出峡谷，天黑前顺利回到了市区，筋疲力尽，吃了石锅鸡作为在西藏的最后一顿。
• 引用高中时一位数学老师的话“我简直是无法理解，难以想象”来形容这天的经历，既有见到纳迦巴瓦和加拉白垒的幸运，也有同行搭子的愚蠢，更有来不及看日照金山的遗憾，这遗憾和愚蠢的教训就当是下次进藏最好的经验吧。

3.4.4 飞机视角雪山

米林机场非常小，起飞和降落窗口基本都在上午，午后降落容易出现大雾，峡谷降落难度极大；军民两用，起飞滑行时还看到了翼龙。

起飞从峡谷迅速爬升飞至鲁朗上空，五千米遥望南迦巴瓦

六千五百米遥望南迦巴瓦、加拉白垒同框

继续爬升到八千米，来到加拉白垒西北侧，冰川右侧是支巴岗日(29°49'26.65"N, 94°52'17.40"E, 6846m)

近九千米可以看到完整的加拉白垒北坡冰川

稍后可见雅鲁藏布大峡谷，完整的南迦巴瓦北坡和加拉白垒峰

四川省甘孜州巴塘县甲英镇上空，前方是凶险的金沙江；
远处是梅里雪山，卡瓦格博(Kawagarbo, 28°26'18.31"N, 98°40'56.06"E, 6740m)，上世纪九十年代数次登峰失败，“卡瓦”意为雪，“格博”意为白色，藏族神山，2001年登山禁令；
右侧是他念他翁山脉，最高峰大米勇(Damiyong, 29°10'53.65"N, 98°27'36.22"E, 6324m)，属横断山脉，是唐古拉山的南延，山体险峻挺拔，风化破碎严重，犹如一堵高墙分割澜沧江和怒江，藏东南秘境徒步线路。

四川省甘孜州康定市上空，飞机正下方是大渡河和夹金山(Jiajin Shan, 30°35'15.22"N, 102°10'6.82"E, 5734m)，“长征万里险，最忆夹金山”，35年6月强渡大渡河飞夺泸定桥后，最艰难的正是这长征路上的第一座大雪山。
远处最高峰是木雅贡嘎(Minya Konka, 29°35'45.76"N, 101°52'44"E, 7508.9m)，贡嘎山脉主峰，海拔7556米，是横断山脉的最高峰，号称“蜀山之王”。

四川省成都市温江区上空，远处是贡嘎山脉傲立在成都平原尽头，左侧云雾之中是峨眉山(Emei Shan, 29°30'37.26"N, 103°19'54.73"E, 3099m)。

3.5 番外：重庆

落地重庆江北，已经提前在中转旅客服务通填写了信息，航站楼内重庆飞柜台兑换住宿票据，等几分钟后就接到司机电话，一辆面包车满满当当六七人拉到航站楼附近的酒店，住宿条件勉强过得去，双人间，若要单人住宿可补差价。

在魁星楼附近的社区吃了火锅，微辣还辣辣辣辣辣辣，吃完后孃孃才说他们自己一般吃微微辣😩。

为了补上次在重庆没看到的朝天门夜景，特地去了南滨路钟楼广场。

路过了晚上的龙门浩老街，看到了亮灯的东水门长江大桥。

4. 交通、线路强度、住宿、餐饮

4.1 交通

• 进藏/出藏大交通：南京直飞兰州，由动车D165转西宁（兰州站21:06-西宁站22:44），青藏线Y971次列车进藏（西宁站23:15-拉萨站20:29）；由林芝经重庆转机返回南京。
  • 为什么没选网红Z164/Z165次列车？
    • 时间：Z164/Z165由上海18:33始发，21:13过南京，Day+2的01:38抵达格尔木，15:30抵达拉萨，前半程将近一天半的时间都在青藏高原外，风景一般；昆仑山、可可西里、沱沱河等前半段在夜里（此行为3月中旬，夏季7/8月可选此次列车），青藏线西宁发车越晚，风景越多，Y971最优；
    • 车票：网红班次车票紧张，大部分从上海出发，兰州甚至西宁上车几乎没票。
  • 为什么经兰州转？
    • 空铁联运时间可行，当日可赶上Y971；中川机场是西北枢纽，航班选择更多；兰州牛肉面。
  • 为什么由林芝米林机场返程？
    • 米林机场航班全在上/中午起飞，后续行程连贯；高原山谷起飞，航线途径鲁朗镇，近距离欣赏纳迦巴瓦和加拉白垒；自由行在林芝结束，返回贡嘎机场反而更远；
    • 重庆转机停留5-48h机场提供住宿，重庆火锅。
• 拉萨市区交通：
  • 公交车：市区公交可到达大部分景点（哲蚌寺等山上和偏远的景点除外），票价1元，可刷联合交通卡。
  • 网约车：基本10-15元/程，3-4人划算。
• 山南羊湖/林芝交通：
  • 羊湖一日游租车自驾，走羊湖东侧日托寺方向，往返总共7-8小时车程（前文有具体线路）。
    • 需要注意的主要是天黑前离开普努村至芝龙村段的加若拉山，盘山公路；县道306线大多是搓衣板路，需SUV；返程从朗杰学乡走，理论上经过甲日山沟-甲日普-朗杰林-沃拉的线路更快，但是处于养护施工封路状态，出发前请确认。
  • 为什么没报团羊湖一日游/纳木错?
    • 羊湖一日游报团价格100-150元/人，包车票、首道门票和团餐，早出晚归，观景时间段路线单一，都是远景，卡若拉冰川个人感觉没必要，（淡季旺季价格应该会变）。
    • 纳木错在念青唐古拉山脉北侧，青藏线已从南侧经过，可远观念青唐古拉山主峰；青藏线紧贴错那湖，有机会见冰推；从拉萨至纳木错来回两天才比较稳妥。
  • 去鲁朗的行程需要走318国道翻越色季拉山口，巴松措的行程主要是新措徒步，从结巴村到新措驿站约三十公里，包车往返预计500元，雅江峡谷的行程若不开车需要民宿老板接送费用另算，要不然就得坐景区观光车90元，这几个地方都比较远并且不在一个方向。林芝客运中心每天有几趟面包车营运（称之为线路车），但公共交通时间不可控，遂选择租车。租车成本和时间不可控产生的多住几天的费用，必须二选一。
• 林芝机场交通
  • 米林机场大巴单程25元/人，约40分钟车程，上午由巴宜区民航基地发车；
  • 前一夜适合住在民航基地附近，住食相对方便；机场附近住宿条件较差。

4.2 线路强度

• 进藏前减少摄氧需求大的健身，适当增加耐氧训练；
• 青藏线格尔木站之后开始弥散式供氧，有紧急供养口，车内一般不会高反，不建议持续吸氧，产生依赖将导致下车后的反应更大；备可乐和电解质粉，充足的路餐及时进食，可能产生中耳不适和肚胀气，多进行吞咽动作；车内温度可能较高，及时增减衣物；停车时可下车适应低压低氧环境；
• 布达拉宫放在了Day 4也就是在拉萨的第二个白天，第一天安排爬升少一些的西藏博物馆等地，但事实是博物馆内通风较差，空气流通不畅，每逛一个场馆就觉得胸闷，出博物馆后自行缓解；
• 羊湖自驾/林芝自驾，路程长、路况复杂，不建议新手开，要有足够的安全常识；看季节备防滑链和雪胎；这次行程的所有自驾路线都建议开SUV，最好有涡轮增压；
• 天气变化快，风大雨大雪大，备冲锋衣和登山靴，速干打底避免出汗后着凉感冒；
• 洗澡/洗头，主要就是做好保温保湿，做好保暖措施，保湿乳液，头发吹干，基本没问题；进藏后第一天就洗澡洗头了，后续也每天洗，在林芝甚至洗了冷水澡，没出现高反，做好防护比较重要。
• 拉萨市区天气无所谓，山南和林芝需要一直关注天气改行程。

4.3 住宿

住宿看个人需求见仁见智，总体来说拉萨市区住宿还可以，林芝几处村落的民宿条件较差，若介意可携带一次性洗漱用品，我是本着能睡就行的理念，该省省该花花。

• 拉萨市区推荐在北京东路，离布达拉宫、大昭寺、八廓街都很近，步行可达（但恰逢道路施工封路，打车和公交部分需要绕路，据说这条路经常修，旺季应该就修完了👊）；
• 巴松措住宿可选结巴村、错高村和新措驿站；以结巴村为主，餐饮和住宿选择性较多，近巴松措景区；错高村住宿较少，可继续向里至杂拉村，原始村落；新措驿站是新措仅有的一家住宿，视行程安排可选；
• 雅江峡谷住宿左岸可选吞白村、索松村、达林村，右岸可选观光景区住宿和直白村；吞白村较靠外，除非索松村满房或价格差过大，不建议选；大部分住宿在索松村，价格就图一乐，和条件没有关联，波动较大；达林村有松赞酒店，贵但条件和视角确实好；右岸需另外付费乘坐景区观光车进入，直白村距纳迦巴瓦最近，但商业化开发较少，可能需要村民带进去。
• 林芝市区选择较多，第二天要去机场就住在民航基地附近方便，若住机场附近条件差且价格贵。

4.4 餐饮

• 藏餐：近似尼泊尔餐和印度菜，牛羊肉、青稞面食、奶制品为主，吉祥圣雪可以一试，店主情绪价值拉满
• 甜茶：口感近似香飘飘，入口舒服，推荐光明岗琼甜茶馆，1元/杯，倒茶收纸币，藏面较硬，味道不错，份量小，可以搭配炸土豆
• 青稞酒/拉萨啤酒/青稞啤酒：无特殊，没喝出来独特之处
• 酸奶：牦牛酸奶，确实酸，推荐前站牦牛酸奶坊
• 阿刁奶茶：上层奶香更浓郁，其他近似茶颜
• 藏香猪：更香更弹，口感和普通肉猪差挺多
• 石锅鸡：本地鸡和一堆菌类混合，特色鸡煲，可以一试

5 后记

整个行程筹划了近半个月，从往返的交通到路线顺序，对比各种攻略，不断调整，力求有更好的体验。在拉萨的几天晚上都还在担心山南和林芝的天气，半夜调整后几天的行程顺序，把雨雪天可以去的新措提到了前面，把雅江峡谷放在了晴天，最终算是意料之中。

敬畏自然是离开城市必须要遵守的法则，钢铁骨骼在无人区都是脆弱的，心智不成熟的人只会践踏亘古的威严，亿万年的雪山不由得你放肆。

进藏$ Tibet Round 2 $计划在五年内吧，日喀则地区和珠峰大本营，阿里地区和冈仁波齐；在此之前去雨崩，木雅贡嘎，藏东南的他念他翁重装徒步。

进藏$ Tibet Round 3 $计划在十年内吧，墨脱徒步和雅鲁藏布大峡谷左岸穿越。

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最后修改于2025/04/19